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在設計齒輪時,需要理解各種各樣的專業術語,否則將難以進行。
首先,讓我們來了解一下有關齒輪要素的術語和定義。
1. 齒的形狀
一般齒輪的齒形都是漸開線曲線齒形(圖4-1)。
漸開線曲線指卷在圓筒上的線在解開時,線的另一端所走的曲線軌跡。
漸開線曲線有以下特征。
- 軸間距離即使有略微誤差,也能正確嚙合
- 容易加工出正確齒形
- 由于是在曲線上滾動嚙合,所以可以平順旋轉

圖4-1 漸開線曲線
2. 齒輪設計所需要的設計要素的種類
在此我們將對齒輪設計時所需要的要素進行介紹(圖4-2)。
圖4-2 齒輪設計所需要的要素(基準齒條齒形)
術語 | 代號 | 公式 | 定義 |
模數 | m | p/π | 用公制單位表示輪齒大小的術語 數值為分度圓齒距除以圓周率π |
齒距 | p | πm | 基準線上相鄰兩齒之間的距離 模數m與圓周率(π)相乘之積 |
壓力角 | α | (20度) | 輪齒相對于基準線的法線的傾斜角度 |
齒頂高 | ha | 1.00m | 由基準線到齒頂的距離 |
齒根高 | hf | 1.25m | 由基準線到齒根的距離 |
齒高 | h | 2.25m | 齒頂到齒根的距離 |
工作齒高 | hw | 2.00m | 配對齒輪嚙合的齒高 |
頂隙 | c | 0.25m | 齒高到配對齒輪的齒頂間的距離(間隙) |
齒根圓角半徑 | ρf | 0.38m | 齒面與齒根間的曲率半徑 |
3. 齒輪設計所需要的基本要素
1. 模數
模數是以毫米為單位表示齒輪的齒大小的基本要素。模數不能用卡尺或者尺子直接測出。因此,齒輪設計之初讓人迷惑的就是這個模數。
模數可以用分度圓(節圓)直徑除以齒數得來,用以下公式表示。
m = d / z
m: 模數 d: 分度圓直徑 z: 齒數
模數的數值有標準數值。標準數值是指在工業產品生產制作中作為基準使用的數值。根據日本JIS1701:2017,漸開線齒輪所使用模數的標準數值被規定如下。推薦優先采用Ⅰ系列中的模數(表4-2)。
表4-2 常用的標準模數數值(JIS B 1701-2017)I 系列 | 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 1 1.25 1.5 2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50 |
II 系列 | 0.15 0.25 0.35 0.45 0.55 0.7 0.75 0.9 1.125 1.375 1.75 2.25 2.75 3.5 4.5 5.5 (6.5) 7 9 11 14 18 22 28 36 45 |
模數可以根據PV值變化其大小。PV值是指負荷壓力P x 滑動速度V 所得到的值。也就是說,齒輪的負荷越大,旋轉速度越快,就越需要設計更大的模數來增強齒輪強度。與此相反,齒輪負荷越小,旋轉速度越低的話,則可以設計更小的模數。
剛開始設計齒輪時,對于需要選擇多大的模數,一般都沒有頭緒。實際上,可以通過邊探討尺寸和強度,邊調整包括模數在內的各種參數的方式來推進設計。
因此,有兩種方法。
1. 運用經驗決定模數值
如果了解各種產品上所使用齒輪的模數的話,就可以以此為參考決定模數值。
例)
手表 0.05-0.2
辦公用打印機和復印機等 0.6-1.0
汽車方向操作用的齒輪齒條 1.75-2.5
汽車變速機 1.5-3
2. 以市場流通的標準齒輪樣本為參考決定模數值
標準齒輪樣本里刊登的有不同材質和模數下計算的容許轉矩。可以以這個容許轉矩值為參考決定模數。
2. 圧力角
壓力角是齒相對基準線的法線所傾斜的角度(圖4-3)。
一般情況下會使用20度的壓力角,但也有使用14.5度和17.5度的壓力角。壓力角數值越大齒根就會越寬,所以有利于齒輪強度提升。

圖4-3 壓力角(標準齒條的齒形)
3. 齒數
我們在第2講解說過,想要確定速比,就需要先決定一對嚙合齒輪分別的齒數。此時,必須注意容易發生根切的最小齒數(蝸桿除外)。
為了增大減速比或者增速比,就需要盡可能的減少小齒輪的齒數。但是,齒數一旦小于一定數值,切齒加工時齒條形狀的切齒工具的刀尖就會與齒輪的齒根重合,導致齒根被切到的現象發生(圖4-4)。

齒數為10時,齒根會變得相當細,變得容易折損...
這就被稱為“齒的干涉”,齒根被切掉的部位被稱為“下切(根切)”(圖4-5)。
圖4-5 下切(根切)
下方是防止根切現象發生可以計算極限齒數的公式。壓力角20度,齒數17就是極限齒數。
z = 2 / sin2α
但是,也并不是發生根切現象的齒輪不能使用。一般可以實際使用的最小齒數是14。防止根切現象的出現的對策有比如“變位”(改變切齒工具和齒輪的距離)等方法。
通過這種最小齒數的限制,使得小齒輪的直徑不能無限制的變小。因此,減速比增大時,嚙合齒輪的直徑會隨之增大,必須邊考慮安裝空間邊進行設計。
4. 旋轉方向
把齒輪軸放垂直看齒的傾斜方向,齒向右側傾倒則為右旋齒輪,齒向左側傾倒則為左旋齒輪。齒條、蝸桿等齒輪的軸放垂直,齒向右上傾斜則為右旋齒輪,齒向左上傾斜則為左旋齒輪。
一對斜齒輪、弧齒錐齒輪的模數和壓力角需設置為相同,但是螺旋方向相反這點要注意。
斜齒輪、弧齒錐齒輪和齒條必須使配對齒輪的螺旋方向相反才能正常嚙合(圖4-6)。完全相同的兩個斜齒輪是不能正確嚙合的,所以必須準備兩個螺旋方向相反的齒輪進行配對。

右旋 / 左旋

小齒輪: 左旋 / 齒條: 右旋

小齒輪: 右旋 / 齒條: 左旋

右旋 / 左旋
圖4-6 螺旋方向相反的齒輪
另外,在交錯軸上使用的齒輪如交錯軸斜齒輪和蝸輪蝸桿在嚙合時必要保證相同螺旋方向(圖4-7)。
右旋
左旋

右旋
左旋
a)交錯軸斜齒輪
右旋
左旋

右旋
左旋
b)蝸輪蝸桿
圖4-7 螺旋方向相同的齒輪
齒輪種類不同,嚙合齒的旋轉方向不同?
5. 螺旋角
斜齒輪等的齒相對于軸線是傾斜的。
這個傾斜度叫做螺旋角(圖4-8)。
圖4-7顯示的交錯軸斜齒輪的螺旋角是45度。
嚙合的兩個齒輪的螺旋角雖然可以自由設計,但是,螺旋角越大,軸向力(軸線方向)越大,機械效率就會隨之降低。一般的斜齒輪軸向力容易過大,25度以下比較理想。

圖4-8 斜齒輪的螺旋角
通過以上解說,相信大家已經理解齒輪設計時所需要的因素和其中的意義。
下一講我們將對齒輪材料的種類進行解說。(未完待續...)
*插圖:KAOSUN